Ce n’est qu’avec l’arrivée des beaux jours et le retour en France de Jean-François que les travaux d’entoilage et de peinture ont repris au printemps 2025 après un bon lessivage du pignon nord du hangar ayant accumulé de la mousse.
Cependant, les frimas et les pluies d’hiver n’ont pas servi de prétextes pour ne rien faire dans le hangar : en témoignent les cloisons – aisément démontables – posées dans la cellule, le nettoyage des mâts – avec mille précautions – et le décapage des volets et des ailerons, les bourrelets rivetés sur les bords concerné des divers Karmans, le compas positionné sur le montant central du pare-brise et l’installation d’une radio « 8.33 ». Entre autres, c’est ce qui est présenté dans les paragraphes suivants pour les mâts et des articles dans un ordre chronologique pour les autres travaux.
