Après avoir attendu l'autorisation officielle d'effectuer les essais en vol - 5 heures de vol et 15 atterrissages -, le grand jour est enfin arrivé en ce 1er juillet 2021 ; journée qui se devrait d'être marquante mais qui, étonnamment, ne donne pas lieu à une émotion particulière chez...
Suivent quelques photos montrant que, bien que stylisé, un « harpon » est peint de part et d’autre du fuselage ; « flèche » qui rappelle la barre supérieure du « F » de Fairchild.
Une fois de plus, il faut cacher toutes les surfaces à protéger du brouillard de peinture.
Pour cela, des journaux, des bandes de...
Vendredi 31 juillet 2020.
"Roll out" comme on dirait en aéronautique commerciale où tout ce qui est sérieux se doit d'être désigné en anglais.
En quatre photos regroupées, Maurice nous montre comment lancer une hélice. Tout est dans le geste à la fois artistique et sécuritaire…
Toujours en quatre images, l’illustration que...
La troisième couleur dominante a été choisie rouge et dévolue au nez de l'appareil ainsi qu'à une mince partie du bas du fuselage.
Cela concerne en premier les tôles entourant le réservoir ; ici, la paroi latérale droite.
Et là, la paroi latérale gauche.
Et, en plus de la tôle supérieure, celle...
Quand débute la mise en place des différents fluides (huile et essence), c'est plutôt bon signe.
Il ne faut pas moins de quatre mains et trois paires d'yeux pour réaliser et interpréter le filtrage du premier litre d'huile préalablement versé dans le réservoir d'huile puis vidangé pour vérification de l'absence...
Pour la première fois, le réservoir va contenir du carburant destiné à alimenter le carburateur du moteur. Il est donc temps d'y placer une jauge mécanique et de l'étalonner.
Le mécanisme est assez simple et les réglages permettent de gérer l'amplitude de la course.
L'ensemble est passé par une ouverture dans...
Classiquement, le moteur est à allumage commandé, généré par deux magnétos. Celle de droite (vue de la place pilote) est à cliquet ; une adaptation astucieuse de Jean-François Rouger.
Que ce soit celle de droite, ou celle de gauche apparaissant sur cette photo, il ne s'agit pas des magnétos d'origine...
L’avion a beau être “ancien”, l’installation d’une radio est préférable, voire même obligatoire. On a donc participé à une commande groupée gérée par la RSA, histoire d’économiser quelques sous...
La commande est déportée et se “cache” à gauche du sélecteur de magnétos. En place arrière uniquement, celle du pilote.
La voici...
Après avoir disséqué des photos de Fairchild 22 en état de vol, il a été décidé qu’il y aurait quatre sorties séparées. C’est encore - et quasiment toujours - Jean-François (Rouger) qui s’y colle car il y a de la soudure (TIG) à faire…
Les sorties des cylindres 2, 3...
Et bien, voila ! Elle est arrivée, cette belle hélice en bois. Il est probable que le colis a quitté l'Italie avant que les employés soient confinés à leur domicile...
Juste déballée par Maurice et moi sans masque de protection ; on est des rebelles !
Vérification immédiate de la compatibilité du...