Et bien, voila ! Elle est arrivée, cette belle hélice en bois. Il est probable que le colis a quitté l’Italie avant que les employés soient confinés à leur domicile…
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Juste déballée par Maurice et moi sans masque de protection ; on est des rebelles !
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Vérification immédiate de la compatibilité du “hub” (moyeu) : diamètre intérieur, positionnement des alésages pour les vis et épaisseur de la partie concernée.
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Nous avons hésité entre une marque anglaise (Hercules), un fabriquant français (Valex) mais c’est une entreprise italienne – GT Propellers, comme son nom ne l’indique pas – qui a finalement été choisie. Tout est sur l’étiquette.
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Première vue de ce que cela donne sur l’avion.Il y aura intérêt à la caler comme il faut si l’on veut démarrer le moteur “à la main ».
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Autre vue, histoire de commencer à s’habituer à la taille de l’engin.