Et bien, voila ! Elle est arrivée, cette belle hélice en bois. Il est probable que le colis a quitté l’Italie avant que les employés soient confinés à leur domicile…
Juste déballée par Maurice et moi sans masque de protection ; on est des rebelles !
Vérification immédiate de la compatibilité du “hub” (moyeu) : diamètre intérieur, positionnement des alésages pour les vis et épaisseur de la partie concernée.
Nous avons hésité entre une marque anglaise (Hercules), un fabriquant français (Valex) mais c’est une entreprise italienne – GT Propellers, comme son nom ne l’indique pas – qui a finalement été choisie. Tout est sur l’étiquette.
Première vue de ce que cela donne sur l’avion.Il y aura intérêt à la caler comme il faut si l’on veut démarrer le moteur “à la main ».
Autre vue, histoire de commencer à s’habituer à la taille de l’engin.
