Eté 2019. Jean-François est revenu au pays thouarsais et les travaux s'accélèrent.
Comme il a été décidé de ne pas prolonger l'entoilage jusqu'à la cloison...
Après l'inspection de l'OSAC, l'avion avait été complètement désassemblé en prenant la précaution de quasiment tout étiqueter et de regrouper les divers éléments d'assemblage...
Outre les capots du moteur qui seront de couleur “rouge” encore mal définie, les deux couleurs majeures choisies sont le bleu (RAL 5002) et...
Certains détails ne figurant pas dans la rubrique “demi-aile droite” seront apportés dans les photos suivantes…
D'abord, il faut bien imprégner de colle les...
Parallèlement aux travaux d'entoilage des demi-ailes, a débuté l'entoilage du fuselage. D'abord en cousant deux largeurs de bandes (Diatex 2000) longues de cinq mètres...
Avant de commencer l'entoilage du fuselage, il est préférable de peindre les barres de commandes de la profondeur. Pour cela, une “cabine” de peinture...
Après un séjour de quelques mois à Tahiti, notre indispensable président est revenu à Thouars et l'entoilage des ailes (en fait, des demi-ailes…) et...
Septembre 2018, retour au pays thouarsais pour Jean-François après un évènement personnel malheureux… Et début de l'entoilage des gouvernes du Fairchild.
On commence par...
Sur cet avion, il n’y a pas de volets et les ailerons couvrent quasiment tout l’envergure de l’aile. Ils sont métalliques, assemblées par rivets :...
En partie dans le hangar des Ailes Anciennes, en partie au domicile de Jean-François, les travaux reprennent : d'abord l'assemblage des ailes puis la...