En partie dans le hangar des Ailes Anciennes, en partie au domicile de Jean-François, les travaux reprennent : d’abord l’assemblage des ailes puis la confection des ailerons…
La grande table qui a servi pour fabriquer les ailes (ici encore posées dans leurs supports) sera séparée en deux parties.
L’avion est placé en ligne de vol. Il se trouve que l’antique cantine en provenance de Tahiti convient parfaitement.
L’aile droite est déjà positionnée et l’aile gauche ne va pas tarder. Corde enroulée sur une poulie à l’emplanture et “chèvre” avec sangle au saumon vont permettre de la hisser en bonne position où elle sera fixée à l’aile déjà en place.
Voilà qui est fait…
Gros plan sur les mâts de cabane dont deux sont de longueur réglable. Quant aux mâts de voilure, un est aussi réglable en longueur en vissant plus ou moins profondément une rotule adaptée.
L’appareil repose sur ses trois roues et commence à ressembler à un avion…
