Après l'inspection de l'OSAC, l'avion avait été complètement désassemblé en prenant la précaution de quasiment tout étiqueter et de regrouper les divers éléments d'assemblage (vis, rondelles, écrous, goupilles, axes, etc.) dans des sachets séparés.
Après la peinture des grandes et petites pièces, ne reste donc plus qu'à refaire le travail...
Outre les capots du moteur qui seront de couleur “rouge” encore mal définie, les deux couleurs majeures choisies sont le bleu (RAL 5002) et le “beige” (RAL 9002) ; cette dernière pour les ailes et la profondeur sera réalisée dans le local du CVVT habituellement destiné à la maintenance...
Certains détails ne figurant pas dans la rubrique “demi-aile droite” seront apportés dans les photos suivantes…
D'abord, il faut bien imprégner de colle les parties en bois de l'aile sur lesquelles sera collée la toile ; ce qui exclut les nervures !
C'est Maurice et Pierre qui s'y… collent....
Parallèlement aux travaux d'entoilage des demi-ailes, a débuté l'entoilage du fuselage. D'abord en cousant deux largeurs de bandes (Diatex 2000) longues de cinq mètres environ ; l'idée étant de coudre ensuite la zone située au droit du turtle deck juste à la dimension voulue de façon à n'avoir qu'à...
Avant de commencer l'entoilage du fuselage, il est préférable de peindre les barres de commandes de la profondeur. Pour cela, une “cabine” de peinture est improvisée au fond du hangar.
Deux échelles - qui sont aussi des composants d'échafaudages légers - sont utilisées pour y suspendre un ex rideau...
Après un séjour de quelques mois à Tahiti, notre indispensable président est revenu à Thouars et l'entoilage des ailes (en fait, des demi-ailes…) et du fuselage peut commencer.
Les ailes (comprendre : “demi-ailes”…) sont séparées du fuselage et la droite est posée sur la table (longue de 5 mètres)....
Septembre 2018, retour au pays thouarsais pour Jean-François après un évènement personnel malheureux… Et début de l'entoilage des gouvernes du Fairchild.
On commence par la direction ; ici, bien cachée sous la toile Diatex 2000.
On reprend les pinces à linge et d'autres pinces plus ou moins “fermes”.
Autre vue...
Sur cet avion, il n’y a pas de volets et les ailerons couvrent quasiment tout l’envergure de l’aile. Ils sont métalliques, assemblées par rivets : plus de 800 par aileron…
Les travaux ayant débuté chez Jean-François – en l’absence d’alimentation électrique dans le hangar des AAT -, ils seront poursuivis en...
En partie dans le hangar des Ailes Anciennes, en partie au domicile de Jean-François, les travaux reprennent : d'abord l'assemblage des ailes puis la confection des ailerons...
La grande table qui a servi pour fabriquer les ailes (ici encore posées dans leurs supports) sera séparée en deux parties.
L'avion...
Si on veut être prêts pour la journée Portes Ouvertes de dimanche prochain, 9 juillet, il est temps aussi de rapatrier le fuselage du Fairchild du hangar de Jean-François au hangar des Ailes Anciennes grâce à une remorque prêtée par nos voisins du Centre de Vol à Voile.
Quelques jours...